Takeuchi 
現行BMW X5のローダウンキットを装着させて頂きました。
リアはエアサスの為ハイトコントロールロッドを純正から調整式に変更。
写真下 純正ロッド
写真上 H&R調整式コントロールロッド
内容物↑
フロントはセンサーハーネス外してからでないとショックが車体から抜けません。
エラーが出ないか怖々と外しましたが問題は有りませんでした。
（センサーを外している状態ではメインキー操作はしない方がいいらしいです。
と写真はここまでです。（取り忘れました）
フロントはショックからスプリングを取外し、ダストブーツを4山切り、ノーマルスプリングシートの上からアジャストシートを固定してからスプリングを組み込み（昔のねじ式かぶせタイプの車高調みたいな感じでした）
アライメントは後日、こなれてからという事で、トー調整のみを行いお返し致しました。御用命有難う御座いました。
The following two tabs change content below.
Takeuchi
1968年式 性別 男
バイクをいじる事から始まり、カーオーディオ取り付けを主に
カーショップで20年ほど勤めていました。
趣味は食べ歩き
愛車はワゴンＲ。（以前はカメラードのスーパーチャージャーが搭載のステップワゴンＲＦ1に乗ってました）・ミニカー登録のバギーとアドレス125に乗っております。
今後は、皆様に愛される店づくりを目指して行きます。
どうぞ、宜しく御願い致します。
最新記事 by Takeuchi (すべて見る)
- SMART BRABUS 453 (スマートフォーフォーベース)リジカラ＆アライメント調整 - 2025年3月22日
- アバルト695 EDIZIONE MASERATI (FIAT500)アライメント調整 - 2025年3月16日
- RUNX NZE121 RE71RS装着・ブリッツSUSPOWER LM交換 - 2025年3月5日
