Takeuchi 
マツダロードスター（ND5）のサスペンションスプリングを交換させて頂きました。
メーカーはお客様の御要望で中央発條株式会社のCHUHATSU PLUS
イエローがなんともオシャレなスプリングで
車高は純正比で前後約２５㎜下がりました。
↑交換後
↑交換前（ノーマル）
アライメントは暫く乗られて車高が落ち着いてからの計測です。
交換作業はNA・NBの時代に比べると随分作業がし易くなりました。（個人的な感想です）
乗り心地もノーマルの良さを残した感じでした。
『ノーマルは車高が高いし、足回りを変えたいけどゴツゴツした感じになるのはチョット･･･』というアナタ!!
結構コレはオススメですよ!!
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Takeuchi
1968年式 性別 男
バイクをいじる事から始まり、カーオーディオ取り付けを主に
カーショップで20年ほど勤めていました。
趣味は食べ歩き
愛車はワゴンＲ。（以前はカメラードのスーパーチャージャーが搭載のステップワゴンＲＦ1に乗ってました）・ミニカー登録のバギーとアドレス125に乗っております。
今後は、皆様に愛される店づくりを目指して行きます。
どうぞ、宜しく御願い致します。
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